
Spanningsas
De bulldozerspanningsas 154-30-73151 (ook bekend als het trackspanningsapparaat) is een belangrijk onderdeel van gevolgde constructiemachines, en het werkingsprincipe is voornamelijk afhankelijk van het synergetische effect van hydraulische cilinders en veersystemen om automatische spanning en buffering van de tracks.}}}}}}}}}}
Productenbeschrijving
De bulldozerspanningsas 154-30-73151 (ook bekend als het trackspanningsapparaat) is een belangrijk onderdeel van gevolgde constructiemachines, en het werkingsprincipe is voornamelijk afhankelijk van het synergetische effect van hydraulische cilinders en veersystemen om automatische spanning en buffering van de tracks.}}}}}}}}}}
De spanningsas 154-30-73151 van een bulldozer is de kerncomponent van het spanningssysteem van de baan, en de ontwerpkenmerken zijn direct beïnvloed
De kernkenmerken van de bulldozerspanningschacht 154-30-73151 zijn dynamische adaptieve aanpassing, precieze uitlijningsvereisten, hoge onderhoudsgevoelgevoeligheid en modulair ontwerp . De prestaties hebben rechtstreeks invloed op de stabiliteit van het tracksysteem en het is noodzakelijk om de spanning aan te passen aan de werkomstandigheden, en strikt volgt onderhoudsstandaards als muten van onderhoudsomstandigheden en strikt volgt onderhoudsstandaard en bolt de onderhoudsomstandigheden en bolt de onderhoudsstaten en het bout van het bouten van het tracksysteem en het bout van het track -systeem en het bout van het track -systeem.
De gemeenschappelijke problemen met de spanningsas 154-30-73151 van bulldozers omvatten het volgende
1. blokkade van het oliefilter: blokkade van het oliefilter kan onvoldoende olietoevoer naar het hydraulische systeem veroorzaken, waardoor de booster niet effectief is . De oplossing is om het oliefilter te reinigen of te vervangen .
2. Onvoldoende olie in het hydraulische systeem van de hoofdkoppeling: onvoldoende olie in het hydraulische systeem kan ertoe leiden dat de hoofdkoppelingscontrolebend zwaar wordt . De oplossing is om het olieniveau van het hydraulische systeem . te controleren en aan te vullen en aan te vullen.
3. Beschadigde booster of defecte boosterveiligheidsklep: beschadigde booster of vastzittende veiligheidsklep kan ervoor zorgen dat de hoofdkoppelingscontrole zwaar wordt . De oplossing is om de booster te inspecteren en te repareren of de boosterveiligheidsventiel te vervangen .
4. Verbranding van de bimetallische huls in de mobiele mouw: verbranding van de bimetallische mouw kan ervoor zorgen dat de hoofdkoppelingsregelhendel zwaar wordt . De oplossing is het inspecteren en vervangen van de verbrande bimetallische mouw .}}}}
5. Strakke aanpassingsplaat: strakke aanpassingsplaat kan moeite veroorzaken bij het loskoppelen van de hoofdkoppeling en abnormale versnellingsruis tijdens versnellingsschakelen . De oplossing is om de wijzerplaat linksom aan te passen aan de juiste positie
6. Slecht remeffect van de handrem: Slecht remeffect van de handrem kan ervoor zorgen dat de hoofdkoppelingsas roteert, hoewel deze wordt uitgeschakeld, waardoor het voor de tandwielen moeilijk is om te mazen en abnormale ruis te produceren bij het schakelen van tandwielen . De oplossing is om de kleine remband te vervangen of te vervangen.
7. If the short pin shaft on the connecting plate falls off or the heavy hammer of the moving sleeve is installed incorrectly, it will cause the moving sleeve to be unable to enter the adjustment plate. The solution is to re rivet the short pin shaft and install the heavy hammer
Preventieve maatregelen en dagelijkse onderhoudsaanbevelingen
Controleer regelmatig het olieniveau van het hydraulische systeem:Zorg ervoor dat het olieniveau van het hydraulische systeem zich binnen het juiste bereik bevindt om storingen te voorkomen die wordt veroorzaakt door onvoldoende olieniveau .
Regelmatig schoonmaken of het oliefilter vervangen:Voorkom dat het oliefilter verstopt is en zorgt voor een gladde olietoevoer naar het hydraulische systeem .
Controleer en onderhoud de booster en veiligheidsklep:Controleer regelmatig de werkstatus van de booster en de veiligheidsklep om storingen te voorkomen veroorzaakt door boosterschade of veiligheidsklep jamming .
Controleer de zware hamer en korte penschacht van de mobiele mouw:Zorg ervoor dat de zware hamer correct wordt geïnstalleerd, de korte penas is niet losgemaakt en voorkomt dat fouten veroorzaakt door de zware hamer die naar achteren wordt geïnstalleerd of de korte penas die afvalt .
Pas de handrem en remband aan:Zorg ervoor dat de handrem en de remband correct werken om storingen te voorkomen veroorzaakt door slechte remprestaties .
Populaire tags: Spanningsas, China spanningsas fabrikanten, leveranciers, fabriek
Aanvraag sturen







